O Volkhart V2 Sagitta de 1947 é uma joia rara e muitas vezes esquecida da história automotiva. Fabricado em uma época de reconstrução pós-Segunda Guerra Mundial na Europa, este carro é uma verdadeira relíquia que combina engenharia inovadora e estilo distintivo.
O Volkhart V2 de 1947 é um carro de alumínio feito à mão, construído sobre um chassi de Volkswagen do tempo de guerra para testar designs aerodinâmicos avançados, feito por um cara que anteriormente dirigia carros movidos a foguete, que era engenheiro automobilístico, Kurt C. Volkhart.
Na época Volkhart, que conduziu testes em túnel de vento no carro completo e em modelos de madeira, o coeficiente de arrasto do V2 resultante foi de apenas 0,165, o que teria permitido ao motor de 24 cv empurrar o carro para um pouco mais de 85 milhas. por hora. O peso total chegou a 1.940 libras. O veículo foi pintado de verde limão fosco, supostamente a única cor de tinta amplamente disponível na época.
Em 2011, um colecionador austríaco de Porsche comprou o carro. Alguns anos depois, esse colecionador permitiu que a Volkswagen o colocasse no túnel de vento da empresa para ver se a eficiência aerodinâmica alegada por Volkhart estava correta. Os testes, segundo a Volkswagen, retornaram um coeficiente de arrasto de 0,217 contra uma área frontal de 2,10 metros quadrados. Vários carros-conceito e experimentais registraram coeficientes de arrasto mais baixos, mas poucos carros de produção o fizeram nas décadas seguintes; O Modelo S da Tesla tem um coeficiente de arrasto de 0,208.
Desde então, o V2 foi restaurado novamente, desta vez com pintura metálica prateada, com retrovisores, piscas e algumas peças de acabamento removidas para acentuar as linhas do carro.
Comments